マツダ・ロードスター(NC型)
特別仕様車のロードスター20周年記念車を新車で買いました。
ロードスターの中では一番排気量が大きく2000cc。馬力も170馬力とパワフルでした。
ハードトップ仕様もあったのですがわざわざ幌車を買ってます。
個人的な特筆ポイントはシート。レカロの本革+背中だけ布シートで革シートの雰囲気と快適性を両立。
回るエンジンと大袈裟に反応するサスペンションはスポーツカーならではの味付けで、屋根を開けて走った時の爽快感は他の車には無いものだと思います。とても演出感があり気に入ってます。
ただし女子ウケは最悪。室内の狭さは見ての通りですがオープンカーの最大のウリなはずの屋根開けた時の爽快感と引き換えに髪は日光と排ガスでバサバサになり化粧の上にも排ガスがべったりついてしまいます。
風やホコリが容赦なく飛んでくるのでコンタクトレンズ女子は大変厳しい事になります。
そして女子乗せてると渋滞の時道譲って貰える率が下がります(ロードスターあるあるっぽい)。
なので良くてもう二度と屋根開けるなと言われ、悪ければもう乗ってくれません。
「オープンカーの屋根外してかっこ良く走ってね」は幻想です。おそらく唄っていたご本人も嫌だと思います。
現行のNDもおそらく一緒なので買う方は覚悟して買ってください。笑
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